Optimal Service För Din Bil För Att Förbättra Säkerheten

När du äger en bil bör du alltid sträva efter att ta hand om det. Att ta hand om det betyder inte bara att städa det och hålla det snyggt. Du måste också se till att bilen fungerar på ett säkert sätt. Konstant underhåll krävs för att bilen ska fungera optimalt och på säkra sätt.

Du måste kontrollera däcken regelbundet för att se till att de är fria från snitt eller tårar. Du bör regelbundet kontrollera att däcktrycket är korrekt. Dessutom måste du övervaka slitbanans djup, för att säkerställa att den är över 4 mm. Mönsterdjup påverkar din trafiksäkerhet på ett negativt sätt, eftersom du får mindre grepp och ditt bromssträcka kommer att vara förlängt. Det är alltid viktigt att köpa nya däck när dina däck slits ut. Du bör sikta på att ha liknande slitage bland alla fyra däck så att du kan byta och köpa nya alla samtidigt.

Om du blandar däck med olika slitdjup, kommer din bil att ha olika grepp och kan vara svårt att styra i hörn och när du behöver bromsa. Så om möjligt försök att hantera slitage genom att vrida däcken mellan varje däckbyte, från sommardäck till vinterdäck och vice versa. Se också till att slitaget är jämnt längs varje däck, om det finns avvikelser, t.ex. mer slitage på ena sidan; du måste ta bilen till en bensinstation för att få dem att ta reda på orsaken till det ojämna slitage.

Se till att du har rätt däck för de förhållanden som du vill driva på. Så om du planerar att köra på väg, behöver du däck som är avsedda att användas på terräng. Om du planerar att transportera tunga laster kanske du behöver däck som kan bära den tunga belastningen. På liknande sätt måste du ha vinterdäck monterade under vintersäsongen och sommardäcken för sommarsäsongen.

Du måste kontrollera att dina stötdämpare är i gott skick. Dåliga stötar påverkar din körkomfort, men även chockerna kan inte skjuta däcket mot väglaget, så du har inte optimal däckkontakt. Detta påverkar ditt kontroll-, grepp- och bromsavstånd. Så det måste kontrolleras. Dåliga dämpare kan också vara den skyldige i ojämnt slitage på dina däck.

Då måste du naturligtvis göra din normalt planerade service på din bil för att försäkra dig om att bilen är service och att nödvändiga delar ska bytas ut. De kommer att se till att bilen får oljebyte, bromsservice och att bromsvätskan ändras.

Det kan också vara nödvändigt att göra ett konditionstest mellan tjänstesemester för att se till att alla kritiska delar fungerar som de borde. Kontinuerligt underhåll och följa de schemalagda samt att göra din egen del, kommer alla att se till att bilen kommer att vara säker och väl underhållen.

För mer information om service, besök: https://vianor.se/

Hur Viktigt Är Ett Konditionstest?

Det är kanske svårt att ange en exakt siffra på hur viktigt det är, men det har både en inverkan på din säkerhet och möjligheten att hålla värdet på din bil på en hög nivå.

När du bokar en tid hos en bilverkstad för ett konditionstest, vet du att kvalificerde experter kommer att gå igenom bilens kritiska delar och kontrollera alla nödvändiga vätskor, däckens kvalitet, stötdämpare och bromsarna. När de har kontrollerat statusen för de olika delarna får du en bra översikt över din bils skick och kostnaden för att reparera eller byta ut vissa delar eller fylla på vätskor.

När du har sammanfattningsutlåtandet från konditionstestet kan du bestämma om du vill att de ska åtgärda de nödvändiga sakerna genast, eller om du vill boka en tid och komma tillbaka senare. Om det är något viktigt, vill du säkert ta itu med det så snart som möjligt.

När din bil har genomgår ett konditionstest och alla nödvändiga föremål har kontrollerats och åtgärdats, kan du vara säker på att bilen är i gott skick och inte går sönder. Du kan också vara säker på att det inte finns några mindre problem som lurar runt hörnet, vilket kan växa till stora och alarmerande problem. Det är ofta dessa typer av problem som kan vara mycket kostsamma. Att hitta små problem tidigt tenderar att spara dig mycket pengar både när det gäller framtida reparationskostnader och det faktum att bilens andrahandsvärde ökar. Köpare av en begagnad bil gillar inte när stora delar på bilen har ändrats, t.ex. överföring eller motorn, vilket ofta indikerar att bilen inte har underhållits ordentligt.

Då har du den förbättrade säkerhetsaspekten, att när din bil har passerat vet du att de kritiska delarna som bromsar som fungerar och att dina däck är i gott skick med tillräckligt mönsterdjup för att ge dig det nödvändiga greppet när du kör. Eftersom slitbanans djup är avgörande för din säkerhet, så kommer det också att bestämma ditt bromsavstånd så att du kan hålla dig olyckshändig. Att vara säker på att hela bilen är i gott skick bör förbättra din körkomfort eftersom du kan koppla av lite mer.

För mer information om vikten av ett tillståndstest, besök: https://vianor.se/

När Du Byter Till Sommardäck

När du tror att vintersäsongen har kommit till ett slut och att det inte kommer bli mer vinterväder är det att vara bra att byta däck från vinterdäck till sommardäck. Du kan aldrig vara hundra procent att du inte kommer att få återvändande dåligt väder. Om du är riktigt beroende av din bil, så är det mer vettigt att vänta lite längre bara för att vara säker. Men om du är okej med att hoppa över en kördag om det skulle bli snö, då kan du byta däck tidigare.

Vinterdäck är inte gjorda för att vara bra under sommarsäsongen, på samma sätt som sommardäck inte är gjorda för att vara bra för vinterförhållanden. Att köra med sommardäck på vintern är ofta olagligt men också mycket farligt. Du kommer inte ha det grepp som du behöver, eftersom sommardäcken inte är gjorda för vinterförhållanden. De är inte ens gjorda för vintertemperaturer. Ett sommardäck blir mycket hårt vid vintertemperaturen och kommer således inte att kunna ge den nödvändiga fästet. Ett vinterdäck blir för mjukt under sommartemperaturen.

Samtidigt som du gör däckservice genom att låta däckverkstaden att byta däck, är det också en bra tid att få ett konditionstest gjort. Ett konditionstest kommer att låta dig veta bilens skick och om det finns något som behöver bytas eller lagas. Att se till att du löser problem tidigt nog tenderar att vara nyckeln när det gäller bra underhåll och hålla nere de långsiktiga kostnaderna för ditt fordon. Om du lät små problem växa kan de bli mycket dyra att ta itu med och problemets inverkan kan ha spridits så nu finns det flera delar som påverkas av problemet.

Temperaturer påverkar däcktrycket. Med höga temperaturer ökar trycket och låga temperaturer minskar trycket. Därför är det viktigt att ständigt kontrollera trycket, eftersom fel däcktryck påverkar däckens prestanda och ökar också slitage och bränsleeffektivitet. Så det kommer inte bara att påverka din säkerhet, men ökar också körkostnaderna. Så du får högre bränslekostnader och måste byta däck oftare.

För fler tips om tillståndstest, besök: Vianor

Vinterdäck Är Inte Ett Val

Om du bor i ett land i Norden är vinterdäck inte ett val. Om du planerar att köra under vintersäsongen så är vinterdäck obligatoriska. Lagen säger att vinterdäck är obligatoriskt från 1 december till 31 mars. Detta är för att säkerställa att människor faktiskt kommer att byta däck för att hålla både dig själv och andra i trafiken säker. Du kan jämföra denna lag med andra säkerhetslagar som att göra säkerhetsbälten och motorcykelhjälmar obligatoriska. Lagen baseras på mycket data som visar de ultimata fördelarna med att använda vinterdäck jämfört med sommardäck under vinterförhållandena.

Dubbdäck är tillåtna från 1 oktober till 15 april, men om villkoren är sådana att de fortfarande behövs efter den 15 april, kan de fortfarande användas. Om du har dubbdäck på din bil, har du i princip bara 2 veckors fönster för att byta däck, så det är bra att förboka däcktjänsten för att byta däck. Detta kan göras online. Om du inte bokar kanske du måste vänta länge, eftersom däckstationerna kommer att vara väldigt upptagna under denna period.

Vinterdäcken, samma som sommardäck, måste ha ett mönsterdjup över den tillåtna gränsen, så om du kör med vinterdäck som inte ligger över denna gräns, bryter du fortfarande mot lagen och sätter dig själv och andra i stor fara. Förutom att man kontrollerar mönsterdjupet är det viktigt att även kontrollera däcktrycket. Eftersom däcktrycket går ner under vintern och det går ner med lägre temperaturer är det viktigt att kontrollera det ganska regelbundet. Lågt däcktryck påverkar däckens prestanda och kan öka risken för sladdning. Det påverkar också din bränsleförbrukning negativt, så det kan bli ganska dyrt att köra med lågt tryck.

Se till att du byter däck i tid, för att säkerställa att du har rätt däck för rätt säsong och också för att du ska följa de lagstadgade kraven för däck. Det är definitivt inte säkert att köra med sommardäck under vintersäsongen, så den här förändringen är viktigast från säkerhetsynpunkt. Du kommer i princip inte ha några grepp, så även korta avstånd kan vara farliga. Vinterdäck när det är torra vägar och varma temperaturer är inte lika bra som sommardäck, så du bör försöka göra det enligt de lagar som anges i lag.

För mer information om vinterdäck, checka ut: vianor.se

Körförmågan Minskar Med Minskande Mönsterdjup

När dina däck börjar slitas ut, kommer prestandan att minska. Däckens prestanda är beroende av att mönstret i slitbanan är över det rekommenderade minimumet på 4 mm. Om dina däck är så slitna att dina spår ligger på en nivå under 4 mm påverkas egenskaper som hantering och bromsning negativt. Även förmågan att hantera och förebyggande vattenplanering påverkas negativt. Det rekommenderas alltid att du byter däck när slitbanans djup blir så låg. Möjligheten att vara säker på vägarna borde alltid vara viktigast och du måste kunna lita på dina däck för att ge dig greppet oavsett vilka väderförhållanden du kommer att stöta på.

Det betyder inte att du inte behöver byta mellan sommar- och vinterdäck, eftersom du har en annan däckrelaterad utmaning. För sommardäcken optimeras gummiföreningen för sommartemperaturer och sommarförhållanden. Även slitbanan är optimerad för dessa förhållanden och kommer att utmärka på torra vägar på sommardagar. Förutom djupet på mönstret är det också viktigt att du kontrollerar trycket i däcken regelbundet. Tryck varierar med temperaturen, så om du har stora temperaturväxlingar är det viktigt att kontrollera däcktrycket.

Innan du ger dig ut på en lång semesterresa med din familj är det bra att kontrollera däcktrycket när du har fyllt på bilen med ditt bagage och du har familjen i bilen. Det bästa är att göra detta vid ditt första stopp vid bensinstationen, när familjen fortfarande är i bilen. Fel däcktryck kan skada ditt däck och det kan påverka köregenskaperna när du kör. Det påverkar också din bränsleförbrukning negativt när du kör, så en lång familjesemester kan enkelt bli mycket dyrare på grund av att din bil förbrukar mer bensin än förväntat.

Så se till att dina däck är i gott skick. Båda när det gäller korrekt däcktryck och att du har ett bra spårdjup för att säkerställa säker och ekonomisk körning. Däckets övergripande skick måste också kontrolleras för att säkerställa att det inte finns några skador på däckens sidovägg eller slitbanan. För vinterdäck i vinterdräkt, kontrollera även kvaliteten på dina naglar så att det finns tillräckligt med nackar kvar för säker körning.

För mer information om däck, besök: www.vianor.se

Punkteringar Kan Vara Irriterande Och Potentiellt Farliga

Det är aldrig kul att få en punktering på ditt bildäck. Om du har tur är det inte exploderar och du kan säkert köra till sidan om du kör ute när det händer. Om du har Nokian Tyres som har Hakka-skydd, kan du ringa för vägassistans. Detta kan spara dig mycket besvär och är naturligtvis mycket säkrare än att försöka byta däcken själv vid sidan av vägen. Om du har RUN FLAT teknik kan du faktiskt fortsätta köra. Det sägs att du kan köra cirka 50 km med RUN FLAT  teknik och med maximal hastighet på 80 km / h, så det är förhoppningsvis nog att få dig av en tungt traffikerad väg och till en verkstad som kan laga ditt däck.

Beroende på vad som orsakade punkteringen och om däcket är förhållandevis nytt utan några strukturella skador eller skador på sidoväggen, kan de flesta däck ganska enkelt repareras. Därför om du kan göra det till en däckverkstad kan de titta på ditt däck och bedöma om det kan repareras om du behöver byta däck med en ny. Dessa typer eller reparationer eller utbyten sker snabbt, så alla kan lösas medan du väntar. Ofta så snabbt, så när du betalar kommer de skickliga fackmännen att hantera ditt däck så att din bil är redo att gå när du är upptagen.

Om du inte har hakka skydd och ingen kör platt teknik och däcket är för platt för att fortsätta köra med, kan du sluta med det bästa eller enda alternativet att byta däck till en reserv. Det är alltid viktigt att du är väl vid sidan av vägen när du gör det här. Det är också viktigt att du sätter på varningsblinkern och lägger ut varningstriangeln 150m bakom fordonet för att ge närmarna fordon tillräckligt med tid att reagera. Även om du har en reflekterande väst, ska du se till att du är synlig när du byter däcken.

När du har monterat din reservdäck, försök att inte köra för långt med den. Det här är tänkt att vara tillfälligt däck för att komma till reparationsverkstaden, så att du kan reparera eller byta ut det skadade däcket och byta ut det. Det är naturligtvis ännu mer kritiskt under vintern, eftersom ditt reservdäck inte är godkänt för vinterkörning.

För mer info om hur man hanterar ett platt däck, besök: https://vianor.se/