Om du inte har bytt till vinterdäck och vaknar till snö

Det här kan vara situationen som du har fruktat, eftersom du har skjutit upp ditt byte av däck. Saken är att du borde ha bytt mycket tidigare till vinterdäck. Nu är du i en situation att du har sommardäck på din bil och de är inte säkra att köra med på snö. Det rekommenderas definitivt inte att prova, inte ens på kort avstånd. Så om du inte kan byta till vinterdäck innan du åker ut, bör du lämna bilen bakom.

Sommardäcken du har på din bil har väldigt liten möjlighet att skapa det nödvändiga grepp som du behöver när du kör på snö. Både fakta om att de har fel gummiblandning och slitbanemönster för att hantera vinterförhållanden gör det mycket olämpligt att köra på snö. Eftersom sommardäck blir hårda vid låga temperaturer är de inte lämpliga för körning och vinterdäck överträffar sommardäck vid temperaturer under noll grader. Så det finns faktiskt ingen anledning att vänta så länge som snön redan anländer innan du byter, du borde redan ha gjort däckbyte eftersom temperaturen närmar sig noll grader.

Om detta var riktigt tidigt snöfall, vilket kan hända, kommer det förmodligen inte stanna kvar länge. Så försök att undvika körning tills vädret är tillbaka till varmare temperaturer och ingen snö. När detta inträffar, försök omedelbart få däcken att bytas till vinterdäck, så att du kan köra säkert. Vinterdäck finns i två olika alternativ, dubbdäcken och dubbfria däcken. Båda dessa har inbyggda designelement för att öka dragkraften så att du får ett bra grepp. De gängade däcken har metalldubbar som ger dig ett utmärkt grepp om is och ett slitbanemönster, vilket gör att de kan prestera utmärkt på snö och under slaskiga förhållanden.

Innan du tar på vinterdäcken på din bil, se till att de är i gott skick och att slitbanans mönsterdjup är över 4 mm. Du bör också kontrollera däcktrycket så att det inte är för lågt. Bäst är att ha en däckverkstad som gör däckbytet åt dig, så att de också kan försäkra sig om att hjulen är balanserade.

För mer information om bra vinterdäck att byta till, besök: https://vianor.se/

Vad ska man göra om man slutar med ett punkterat däck

För närvarande slutar det med ett punkterat däck inte så ofta som det brukade, på grund av förbättrad däckkvalitet såväl som vägarna förbättras med mindre håravfall. Om du slutar med ett platt däck, bör du alltid dra över till sidan av vägen och slå på varningslamporna. Du bör placera en varningstriangel bakom bilen på sidan av vägen. Placera den med tillräckligt avstånd bakom så att bilar har tillräckligt med tid att reagera när de ser det. Ju högre hastighet desto längre tillbaka placeringen ska vara. Du bör också bära en reflekterande väst, detta är mycket viktigt om det är mörkt eller blir mörkt.

ör närvarande slutar det med ett punkterat däck inte så ofta som det brukade, på grund av förbättrad däckkvalitet såväl som vägarna förbättras med mindre håravfall. Om du slutar med ett platt däck, bör du alltid dra över till sidan av vägen och slå på varningslamporna. Du bör placera en varningstriangel bakom bilen på sidan av vägen. Placera den med tillräckligt avstånd bakom så att bilar har tillräckligt med tid att reagera när de ser det. Ju högre hastighet desto längre tillbaka placeringen ska vara. Du bör också bära en reflekterande väst, detta är mycket viktigt om det är mörkt eller blir mörkt.

Om det är en väldigt trafikerad väg rekommenderas det inte att byta däck. Det är bättre att begära en bogserbil så att de kan bogsera bilen till ett säkrare ställe och de kan hjälpa till med däckbyte eller ta dig till en däckverkstad för däckservice, så att du kan bedöma om däcket kan vara repareras om du måste köpa ett nytt däck. Även reservdäcken du har i bilen är bara ett tillfälligt däck och kommer att komma till däckstationen och inte ett permanent ersättningsdäck.

Om du har kört platta däck tillåter de dig att fortsätta köra med lägre hastighet tills du kan få dig själv till en bensinstation. När du har kommit till bensinstationen kan de också bedöma om däcken är i tillräckligt bra skick för att kunna fixas och möjliggöra fortsatt körning. Dessa däck har tillräckligt starka sidoväggar för att stödja däcken och skydda fälgen när du kör med lägre hastigheter. Det bästa är alltid att konsultera experterna på en däckverkstad angående vad som är det bästa och säkraste alternativet. De kommer att kunna vägleda dig så att du kan fortsätta din körning säkert utan krångel.

Nyckeln är att vara säker både när du slutar med det platta däcket och även efteråt. Ett bra sätt att undvika att sluta med platta däck är att kontrollera dem ofta och även se till att slitbanans mönsterdjup är bra och att du har tillräckligt däcktryck.

För mer information om punkterade däck, besök: https://vianor.se/

Bästa tidpunkten för däckbyte

När du ska byta däck mellan sommar- och vinterdäck, är nästan en konst när det gäller att få datumet korrekt. Det är bra att veta att det alltid är bättre att byta för tidigt kontra för sent. Anledningen är att sommardäcken är farliga att köra med när temperaturen sjunker under noll. När temperaturen sjunker kommer vissa av nyckelegenskaperna att minska och eftersom däcket inte är optimerat för minus grader blir gummiblandningen hård. Ett hårt däck kan inte ge dig den nödvändiga dragkraften och greppet när du kör. Du behöver att däcket är mjukt så att gummit pressas in i hålrummen i vägytan och på så sätt skapar hög friktion.

Du vill fortfarande inte göra ditt däckbyte för tidigt, eftersom slitage blir högre om du kör med vinterdäck i varma temperaturer. För dubbdäck finns det också lagar som reglerar datum från när du tidigast kan ha dubbdäck. För dubbfria däck finns det inget tidigaste datum. Det finns dock datum som anger från vilket datum du måste ha vinterdäck på din bil, där du inte får köra utan vinterdäck.

Saken är att du inte vill riskera ett snabbt skifte av väder och att bli fast på fel sida, ha fel däck och även i sista minuten byta bensinstationer är alltid överarbetade med långa köer. Så du är alltid bättre att byta lite tidigare så att du inte behöver oroa dig för att riskera ditt liv att försöka köra till jobbet eller till och med över till verkstad för att byta däck.

Som du kan föreställa dig är körning under vinterförhållanden med fel däck som inte ger dig tillräckligt grepp och kontroll förknippad med stor fara. Det är alltid bättre att lämna bilen bakom än att försöka köra. Det är inte bara dig själv och människorna i din bil du måste oroa dig för; det är alla andra i trafiken som inte har förändrats i tid och hjälpt till att skapa kaos i trafiken. Det kan lätt hända att en annan bil eller en stor lastbil krockar in i din bil, eftersom de inte kan stoppa sitt fordon i korsningar, där det kan bli mycket hal.

För mer information om byte till vinterdäck, besök: https://vianor.se/

Dags Att Lämna Sommardäcken

Då sommaren har varit fantastisk i hela Europa är det dags att lämna sommardäcken bakom. Förhoppningsvis gav de ditt fordon en bra upplevelse under året. Sommardäck är bra för körning på torra sommarvägar. De är också gjorda för att hantera eventuellt sommarregn som kan komma under sommaren, men de är inte konstruerade för att hantera snö, is och slask. Slask jämfört med regn behöver bredare spår i slitbanan för att kunna skjuta undan det från vägen för att hålla kontakten med vägytan.

Det finns flera skillnader i konstruktionen än att kunna ta bort slask från ytan. I produktdesign av vinterdäck, finns förmågan att förbli mjukt under kalla vinterförhållanden. Det finns en stor skillnad i gummiföreningen för att säkerställa att däcken blir mjuka och flexibla under de temperaturer som ofta ses under vintern. Om däcken inte är mjuka och flexibla med vägytan, kommer de inte att kunna ha något fäste. De kommer att förlora sin dragkraft när temperaturerna sjunker och de går från att vara mjuka till hårda. Detta är en förändring som kan ske mycket snabbt när temperaturen sjunker.

Det skrämmande är att du kanske inte märker förändringen och plötsligt kommer dina däck att ändras från att vara mycket bra sommardäck till att vara mycket dåliga däck för vinterförhållanden. Så med sjunkande temperaturer har dina däck gått från bra till dåliga, allt på grund av att temperaturen sjunker och därigenom förändras däckets egenskaper. Så det är tricket att byta sommardäck till vinterdäck innan du står inför förändrade förhållanden. Ett däckbyte är snabbt och kan göras i god tid innan du väntar fallande temperaturer.

Vinterdäcken är inte bara konstruerade för att vara mjuka, de är utformade med huvudmålet att fungera bra på is, snö och slask. Alla dessa utmanande förhållanden kan enkelt hanteras om du har rätt däck. Ett dubbdäck ger dig utmärkt grepp på snö och packat snö, såväl på snö. De dubbfria däcken har bra grepp på snö och is, men inte lika bra som det dubbade alternativen. För snö kommer de att vara minst lika bra. Så byt nu och ge upp dina sommardäck.

För mer information om vinterdäck, besök: www.vianor.se